W Urzędzie Marszałkowskim w Kielcach uroczyście podpisano umowę dotyczącą współfinansowania budowy linii kolejowej łączącej Czarncę ze stacją Włoszczowa Północ. Jest to istotny krok do skrócenia czasu podróży między Kielcami, a Warszawą przez Centralną Magistralę Kolejową. Samorząd Województwa Świętokrzyskiego reprezentowali marszałek Adam Jarubas i członek Zarządu Województwa Jan Maćkowiak, a Spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Sławomir Burczaniuk, Naczelny Dyrektor Oddziału Regionalnego w Lublinie.

Porozumienie zawiera:
Przekazanie dotacji celowej przeznaczonej na realizację prac przygotowawczych projektu, który obejmuje m.in:
– opracowanie studium wykonalności „Koncepcji budowy łącznicy Czarnca – Włoszczowa Północ”,
– opracowanie map do celów projektowych,
– opracowanie danych do wniosku o dofinasowanie projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego w perspektywie finansowej na lata 2014 – 2020,
– uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach,
Szacunkowy koszt realizacji prac przygotowawczych projektu wynosi 850 tysięcy złotych. Województwo Świętokrzyskie oraz PKP Polskie Linie Kolejowe pokryją go po połowie.

Opis łącznicy:
• 3872 metry linii jednotorowej zelektryfikowanej,
• włączenie do stacji Włoszczowa Północ na Centralnej Magistrali Kolejowej,
• włączenie do podstacji Czarnca na linii 61 Kielce – Włoszczowa – Częstochowa,
• prędkość pociągów pasażerskich 100 km/h,
• prędkość pociągów towarowych 80 km/h,

Argumenty za budową łącznicy:
• Kielce – ośrodek administracyjno-samorządowy,
• miasto targowe,
• centrum gospodarcze regionu,
• ośrodek akademicki,
• 28 tysięcy firm,
• skomunikowanie Kielc z siecią Kolei Dużych Prędkości (w tym z Poznaniem i Łodzią),
• skrócenie czasu przejazdu z Kielc do Warszawy,
• wydłużenie relacji pociągów regionalnych do stacji Włoszczowa Północ,
• większe możliwości budowania alternatywnych rozkładów jazdy,

Czas przejazdu:
Przejazd pociągów relacji Kielce – Warszawa przez Centralną Magistralę Kolejową będzie czasowo konkurencyjny do przejazdów realizowanych linią numer 8 (Kielce – Radom – Warszawa).
Czas przejazdu z Kielc do Warszawy przez CMK:
– taborem przystosowanym do prędkości 160 km/h wyniesie około 2 godziny
– taborem przystosowanym do prędkości 130 km/h wyniesie 2 godziny 16 min.
Ten sam przejazd linią numer 8 (Kielce – Radom- Warszawa) obecnie trwa 3 godziny 16 min, przy średniej prędkości 60 km/h.

Przygotowane studium wykonalności projektu określi koszty związane z budową łącznicy, termin wykonania inwestycji oraz zasadność budowy. Prognozowany koszt to kilkadziesiąt milionów złotych, a rozpoczęcie inwestycji miałoby nastąpić nie wcześniej niż w 2014 roku.